Лодочные моторы | PARSUN | четырехтактные

Подвесной мотор PARSUN F130FEL-T-EFI чрезвычайно прост и надежен в эксплуатации. Блок управления подвесным мотором F130EFI (ECU) является мозгом двигателя. Его можно запускать при очень высокой или очень низкой температуре окружающей среды, мотор абсолютно не прихотлив к внешним перепадам температуры. Мотор отличается прекрасной динамикой разгона, которая гарантирована классическим двух вальным газораспределением DOHC/16 с четырьмя клапанами увеличенного диаметра на каждый цилиндр. Меньший расход топлива и меньшие выбросы достигаются благодаря системе управления впрыском топлива в двигатель, что позволяет подавать необходимое количество топлива при точном соотношении воздух/топливо. Превосходная система защиты от коррозии всегда отличала все моторы PARSUN от китайских аналогов. Данное преимущество достигается за счет высокоуровневой антикоррозионной системы окраски, обеспечивающей пятислойную защиту двигателя, а многочисленные аноды по всему по всему двигателю обеспечивают защиту от внешних воздействий. Выход на 12 вольт (постоянный ток 12~15 V 25 A ) для подключения ходовых огней; реализации питания эхолота/навигатора, подзарядки мобильного телефона и прочих приборов.

Подвесной мотор PARSUN F130FEL-T-EFI чрезвычайно прост и надежен в эксплуатации. Блок управления подвесным мотором F130EFI (ECU) является мозгом двигателя. Его можно запускать при очень высокой или очень низкой температуре окружающей среды, мотор абсолютно не прихотлив к внешним перепадам температуры. Мотор отличается прекрасной динамикой разгона, которая гарантирована классическим двух вальным газораспределением DOHC/16 с четырьмя клапанами увеличенного диаметра на каждый цилиндр. Меньший расход топлива и меньшие выбросы достигаются благодаря системе управления впрыском топлива в двигатель, что позволяет подавать необходимое количество топлива при точном соотношении воздух/топливо. Превосходная система защиты от коррозии всегда отличала все моторы PARSUN от китайских аналогов. Данное преимущество достигается за счет высокоуровневой антикоррозионной системы окраски, обеспечивающей пятислойную защиту двигателя, а многочисленные аноды по всему по всему двигателю обеспечивают защиту от внешних воздействий.

Подвесной мотор PARSUN F130FEX-T-EFI чрезвычайно прост и надежен в эксплуатации. Блок управления подвесным мотором F130EFI (ECU) является мозгом двигателя. Его можно запускать при очень высокой или очень низкой температуре окружающей среды, мотор абсолютно не прихотлив к внешним перепадам температуры. Мотор отличается прекрасной динамикой разгона, которая гарантирована классическим двух вальным газораспределением DOHC/16 с четырьмя клапанами увеличенного диаметра на каждый цилиндр. Меньший расход топлива и меньшие выбросы достигаются благодаря системе управления впрыском топлива в двигатель, что позволяет подавать необходимое количество топлива при точном соотношении воздух/топливо. Превосходная система защиты от коррозии всегда отличала все моторы PARSUN от китайских аналогов. Данное преимущество достигается за счет высокоуровневой антикоррозионной системы окраски, обеспечивающей пятислойную защиту двигателя, а многочисленные аноды по всему по всему двигателю обеспечивают защиту от внешних воздействий.

Подвесной мотор PARSUN F130FEX-T-EFI чрезвычайно прост и надежен в эксплуатации. Блок управления подвесным мотором F130EFI (ECU) является мозгом двигателя. Его можно запускать при очень высокой или очень низкой температуре окружающей среды, мотор абсолютно не прихотлив к внешним перепадам температуры. Мотор отличается прекрасной динамикой разгона, которая гарантирована классическим двух вальным газораспределением DOHC/16 с четырьмя клапанами увеличенного диаметра на каждый цилиндр. Меньший расход топлива и меньшие выбросы достигаются благодаря системе управления впрыском топлива в двигатель, что позволяет подавать необходимое количество топлива при точном соотношении воздух/топливо. Превосходная система защиты от коррозии всегда отличала все моторы PARSUN от китайских аналогов. Данное преимущество достигается за счет высокоуровневой антикоррозионной системы окраски, обеспечивающей пятислойную защиту двигателя, а многочисленные аноды по всему по всему двигателю обеспечивают защиту от внешних воздействий.

Подвесной мотор PARSUN F130FEX-T-EFI-L левое вращение (для спарки) чрезвычайно прост и надежен в эксплуатации. Блок управления подвесным мотором F130EFI (ECU) является мозгом двигателя. Его можно запускать при очень высокой или очень низкой температуре окружающей среды, мотор абсолютно не прихотлив к внешним перепадам температуры. Мотор отличается прекрасной динамикой разгона, которая гарантирована классическим двух вальным газораспределением DOHC/16 с четырьмя клапанами увеличенного диаметра на каждый цилиндр. Меньший расход топлива и меньшие выбросы достигаются благодаря системе управления впрыском топлива в двигатель, что позволяет подавать необходимое количество топлива при точном соотношении воздух/топливо. Превосходная система защиты от коррозии всегда отличала все моторы PARSUN от китайских аналогов. Данное преимущество достигается за счет высокоуровневой антикоррозионной системы окраски, обеспечивающей пятислойную защиту двигателя, а многочисленные аноды по всему по всему двигателю обеспечивают защиту от внешних воздействий.  Модификация 130-сильного лодочного мотора Parsun F130FEX-T-EFI-L с обратным вращением вала — она предназначена для парной установки, когда на крупный катер для большей мощности устанавливают два двигателя. Выход на 12 вольт (постоянный ток 12~15 V 25 A ) для подключения ходовых огней; реализации питания эхолота/навигатора, подзарядки мобильного телефона и прочих приборов.

Подвесной мотор PARSUN F130FEL-T-EFI-L левое вращение (для спарки) чрезвычайно прост и надежен в эксплуатации. Блок управления подвесным мотором F130EFI (ECU) является мозгом двигателя. Его можно запускать при очень высокой или очень низкой температуре окружающей среды, мотор абсолютно не прихотлив к внешним перепадам температуры. Мотор отличается прекрасной динамикой разгона, которая гарантирована классическим двухвальным газораспределением DOHC/16 с четырьмя клапанами увеличенного диаметра на каждый цилиндр. Меньший расход топлива и меньшие выбросы достигаются благодаря системе управления впрыском топлива в двигатель, что позволяет подавать необходимое количество топлива при точном соотношении воздух/топливо. Превосходная система защиты от коррозии всегда отличала все моторы PARSUN от китайских аналогов. Данное преимущество достигается за счет высокоуровневой антикоррозионной системы окраски, обеспечивающей пятислойную защиту двигателя, а многочисленные аноды по всему по всему двигателю обеспечивают защиту от внешних воздействий. Модификация 130-сильного лодочного мотора Parsun F130FEL-T-EFI-L с обратным вращением вала — она предназначена для парной установки, когда на крупный катер для большей мощности устанавливают два двигателя. Выход на 12 вольт (постоянный ток 12~15 V 25 A ) для подключения ходовых огней; реализации питания эхолота/навигатора, подзарядки мобильного телефона и прочих приборов.